日前,百度發布最新財報。2021年全年,實現收入1245億元,同比增長16%。尤其值得一提的是,非廣告收入達212億元,同比增長71%,首次成為百度可以期待的轉型方向。

財報披露后,百度股價當日漲幅超過6%。百度最新財報,究竟有何過人之處,能引發資本市場如此大的波動?

非廣告收入成亮點

日前,百度發布2021年財報顯示,全年實現收入1245億元,同比增長16%。其中,廣告收入達740億元,同比增長12%;非廣告收入達212億元,同比大增71%。

對這一成績單,資本市場用資金投票。當天,百度股價在美股市場大漲6.84%,次日,該公司股價在港股市場漲幅也達到6.8%。

非廣告收入,可以說被百度CEO李彥宏寄予厚望。在2021年一季報的電話會議上,李彥宏曾經表示,未來3年,百度核心非廣告收入占比將超過50%。

最新數據顯示,2021年4季度,百度非廣告收入占比就達到29%。較2021年1季度的20%,增長9個百分點。雖然這一占比距李彥宏的設想還有距離,但按照71%的收入增速,李彥宏的目標指日可待。

李彥宏為何看重非廣告收入?這跟百度的營收結構有關。眾所周知,廣告收入是百度最重要也是最穩定的營收來源,可以說是基本盤。

隨著互聯網人口紅利遭遇天花板,互聯網廣告市場的存量競爭日趨激烈。有報告顯示,2021年,我國互聯網廣告市場收入5435億元,同比增長9.32%,增速較上年減緩4.53個百分點。

面對行業整體性疲態,百度顯然迫切需要尋找新的增長曲線,確保業績可持續增長。

第二增長曲線找到了?

股價單日漲幅超6%,對百度這種大體量的中概股來說,實屬難能可貴。這樣一份財報,為何在資本市場引發如此大的波動?

頭條菌發現,不少投行和分析師,紛紛調高了對百度股價的預期。杰弗瑞甚至認為,百度目標價有望達到272美元。

高盛認為,隨著百度不斷以多樣化內容及閉環服務來豐富其移動生態系統,2022財年下半年的百度廣告收入將加速增長。此外,百度的非廣告業務落地提速,第四季度蘿卜快跑的載人訂單量約21.3萬單,環比增加近一倍。

摩根大通也看好百度智能駕駛的商業化圖景,預計蘿卜快跑業務將在2022年迎來拐點并在2025年實現盈利。

綜合來看,機構分析百度財報的重點并不在于營收和凈利潤,而是認為,百度展示了前期投資巨大的AI實現商業化的可能。這意味著,在經過長期的基礎性投入之后,百度或已摸到了第二增長曲線的門檻。

李彥宏也在分析師會議上表示,“百度AI技術已深入傳統行業、政務服務部門……與此同時,蘿卜快跑在2021年第四季度的訂單量約21.3萬單,環比增長近一倍,訂單量全球領先,再次夯實百度在全球自動駕駛市場的領先地位?!?/p>

頭條菌復盤發現,這幾年,百度研發投入占比已經接近20%。投入未能轉化為營收之前,此舉顯然影響了百度的凈利潤。以至于市場都在之一,百度已經沒落。

如今看來,百度這幾年可謂是臥薪嘗膽構筑自身的核心競爭優勢。公開信息顯示,百度AI專利申請量授予量連續4年位居國內第一。這無疑顯示了百度在AI領域的不斷發力。

隨著入圍國內首批自動駕駛出現服務平臺,百度的蘿卜快跑也正式開啟商業化運營。這意味著李彥宏帶領百度轉型殺進人工智能領域,大方向是走對了。但這是否能成為百度第二增長極,尚需假以時日。畢竟,百度距離依靠AI商業化帶來可觀收入,還有很長的路要走。

關鍵詞: 百度2021年營收增速16% 蘿卜快跑能否成為第二增長曲線