隨著新能源汽車去年的大爆發,國內的動力電池產業鏈開始集體收益,并且上游原材料價格集體走高,但這也反給電池廠商和主機廠帶來不小的壓力。

并且,市場上鋰電產業鏈已經傳出減產消息, 中下游對漲價表現出抵制情緒,并呼吁維護生態鏈均衡,加快國內鋰資源勘探開發。

3月9日,有消息稱,電池級碳酸鋰價格持續攀升,近日報價已超50萬元/噸。 中游電池廠成本壓力巨大,國內多家電池廠不買貨、不接單對抗碳酸鋰價格暴漲。

對此, 有媒體向多家電池廠求證,寧德時代回應稱:“不存在這個情況?!?億緯鋰能表示:“目前排產正常?!眹幐呖票硎荆骸澳壳斑€是正常保障下游供應?!北葋喌蠈Υ耸挛醋龌貞?。

作為鋰礦龍頭,贛鋒鋰業相關負責人表示:“目前并未出現電池廠不買貨的情況,產線處于滿產滿銷狀態?!?/p>

此外,據鑫欏鋰電數據,國內電池級碳酸鋰價格在3月2日突破50萬元/噸,相比年初上漲約67%。從1月的30萬元/噸漲至40萬元/噸用了一個月時間,而從40萬元/噸漲至50萬元/噸僅用了20天左右。

有業內觀點認為,當前畸高的鋰價存在炒作因素?!疤妓徜噷嶋H上是緊而不缺,價格高漲是人為搶購引起的, 其中有部分廠商提前備貨,也存在經銷商囤積居奇?!?

【來源:快科技】【作者:若風】

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